Les chantiers navals sur la Garonne

Autour de Langoiran

Hurmic – Portets (1880-1988)

extrait du site http://www.patrimoine-de-france.org

« Le premier atelier de construction fluviale, avec scierie et menuiserie, est installé en 1880, en bordure de Garonne. On y construit des péniches et des bateaux, en bois de chêne. Un hangar couvre les rails d'accès à la cale. Les années 1950-1960, voient le déclin progressif des charpentiers au profit des constructeurs de coques métalliques. Pour répondre à ce nouveau marché, M. Hurmic adapte sa production : en 1970, un nouvel atelier est édifié pour travailler la tôle achetée aux aciéries de Longwy. En 1984, après le lancement du bateau " l'Aliénor ", le chantier est fermé. En 1989, pour éviter tout licenciement, les ouvriers sont placés sur des chantiers qui travaillent en sous-traitance. Sur place, utilisant l'ancien matériel à travailler la tôle, une petite activité est conservée. Elle concerne le découpage, pour mise à la ferraille, des vieux bateaux. Scierie à vapeur jusqu'en 1970. Machines à bois toutes vendues. Vers 1950 : 20 ouvriers. 1988 : 8 salariés.» constructions connues nom année type tonnage propriétaire VILLE DE BORDEAUX 1919 courau Ville de Bordeaux BORDEAUX 1967 chaland automoteur Sarratino, Cadillac, puis Société d'Exploitation de la Garonne à la Réole ALIENOR 1984 bateau mouche

Chantiers Tramasset – Le Tourne (1837 – 1983)

extrait du site http://www.patrimoine-de-france.org

« Créés en 1837, les chantiers Pierre Tramasset sont spécialisés dans la construction et la réparation maritimes. A cette époque, des centaines de gabares sillonnent la Garonne entre Langon et Bordeaux pour assurer le transport des marchandises. L'une d'entre elles, le " Deux Frères ", construit en 1892 pour transporter du vin ou des futailles, a été reconstituée, un siècle plus tard, et classée par le service des Monuments historiques. Les chantiers Tramasset construisent des goélettes, des yachts, des canots de pêche et des yoles. Ils assurent également l'entretien des péniches du canal du Midi et de la flotte du port de Bordeaux. Le " Petit chantier " comprend d'une part l'atelier de fabrication, destiné à la construction de barques en bois, avec un escalier menant au bureau dont le plancher sert à tracer des plans à l'échelle, et d'autre part le hangar qui couvre les rails d'accès à la cale. Le " Grand chantier ", édifié en 1892, permet d'accueillir de grand bateaux pour les réparations. Une étuve permet le cintrage du bois par imprégnation de vapeur d'eau. Vers 1900 une scierie est adjointe à l'ensemble pour débiter les troncs d'arbres. L'usine est ensuite électrifiée. Dans les années 1960, l'acier remplace progressivement le bois et le déclin des charpentiers profite aux constructeurs de coques métalliques. Les chantiers Tramasset ont cessé toute activité en 1983. Encore en place, mais en mauvais état : 1 machine à vapeur et 1 scie à ruban - Entre 1870 et 1914 : 40 ouvriers. 1963 : 7 charpentiers de marine.» constructions connues nom année type tonnage propriétaire Charles Raymond 1915 sloop-courau - Deux Frères 1892 gabare - Henriette 1915 sloop-courau - Hubert Delille 1864 chalutier à vapeur - Coycaut, Arcachon Mauricien 1859 3 mâts-barque 396 t Viaud & fils Roger Martha 1915 sloop-courau - Cora 1853-68+ 3 mâts barque 236 tjb Dussegué & Cheminade Pompée 1854 sloop 34 tjb Plantey JEUNE ROSE 1857-59+ goélette 61 tjb Renoux, cpt armateur

Autres navires construits à Langoiran

Navires dont on ignore le nom du chantier.

constructions connues nom année type tonnage propriétaire PALLAS 1758 300 tx ANNE ELISABETH 1758 200 tx Dravement TAHAISE 1854-59+ goélette 99 tjb Viaud, cpt armateur PONTHIEU 1849-59+ brick 173 tjb P.A. Monchaux JEUNE ALBERT 1845-59+ brick 159 yjb Marc Merle & neveu GIRONDINE 1838-59+ goélette 68 tjb A. Léon aîné & frères INDUSTRIE 1847-59+ goélette 79 tjb J, Largement ARCACHON 1913- gabare 84,75 tjb Lozzel Duffryn, Bordeux BORDEAUX 1911- gabare 67,34 tjb Lozzel Duffryn, Bordeaux, puis Lauroua, Eysines BORDEAUX 1923-39 drague Omnium des travaux Maritimes, Bordeaux

3. Autres chantiers

Brassens (1862-1887) à Quinsac

constructions connues nom année type tonnage propriétaire MEUNIER 1887-34+ remorqueur VILLE DE LA REOLE 1879 vapeur de transport 98 tx Brassenes, La Réole FURET 1882-1932 remorqueur à vapeur 22 tjb

à Langon

Navires dont on ignore le nom du chantier. constructions connues nom année type tonnage propriétaire ECLAI 1893-1948 vapeur à passagers et remorqueur 25 tx

Chantier fluvial du Sud-Ouest (2021) à Castets-en-Dorthe

Chantier de réparation avec une grue de 15t